Motor Modell | ISG 11 | ISG 12 |
Verrécklung | 10,5 l | 11,8l |
Max Power | 350 PS (257 kW) | 490 PS (360 kW) |
Dréimoment | 1800 N·M | 2300 N·M |
Gewiicht | 7 92kg | 7 92kg |
Spezifesch Gréisst | 1460 x 895 x 1050 mm | 1460 x 895 x 1050 mm |
1.Lightweight modulare Design reduzéiert Deeler a mécht den Ënnerhalt méi einfach
2.iBrake Bremstechnologie staark Bremskraaft, sécher an effizient: Bremsen ass staark a sécher, an d'Auspuffbremseffizienz gëtt ëm 50% erhéicht;Héich Effizienz, héich kontrolléierbar Downhill Geschwindegkeet;Niddereg Käschte, keen Ënnerhalt erfuerderlech fir Bremspolster a Pneuverschleiung ze reduzéieren.
3.Intelligent Speed Control Technology (LBSC) Brennstoff-spueren Expert, Cummins adoptéiert déi eenzegaarteg patentéiert Load Based Speed Control (LBSC) Technologie vun intelligenter Geschwindegkeetskontroll fir d'Benotzer ze hëllefen Brennstoff ze spueren duerch intelligent Fuere a Low-Speed-Gearverréckelung.
4.2000Bar Ultra-Héichdruckinjektiounstechnologie, gutt Kraaft, Cummins adoptéiert 2000bar Ultra-Héichdruckinjektiounstechnologie, déi niddereg Dreifstoffverbrauch, grousst Dréimoment, staark Kraaft, a gutt kal Startleistung huet, en neien Industriestandard setzen.
Niddereg Brennstoffverbrauch, gutt Brennstoffatomiséierung, Brennstoffspueren;Niddereg Geschwindegkeet an héich Dréimoment fir d'Betribseffizienz ze verbesseren;Gutt Start-up Leeschtung -35 ℃ ouni Hëtzt-assistéiert Start fir 7 Sekonnen; Multi-Stage Jet, niddereg Kaméidi.
5.Advanced Ofkillungs- a Schmiertechnologie a Loftaufnahmesystem Design
Niddereg Systemverloscht, Energieverbrauch reduzéiert ëm méi wéi 50%;Héich Intake- an Auspuffeffizienz reduzéiert den Energieverbrauch;Elektromagnetesch Silikon Ueleg Fan Uwendung, gudde Killeffekt.
D'Cummins ISG Serie ass en Inline sechs-Zylinder Ultra-Héichdruck Direktinjektiounsmotor.Momentan ginn zwee Modeller, ISG11L an ISG12L, um Maart agefouert, mat Verdrängungen vun 10,5 Liter respektiv 11,8 Liter, a Kraaft vun 310-512 Päerd (228-382 Kilowatt), Spëtzwäert Dréimoment ass 2300 Nm.Mat Cummins XPI Ultra-Héichdruck Brennstoffinjektiounstechnologie kann et Euro IV (National IV) an Euro V (National V) Emissiounen an Euro VI Emissiounsufuerderunge treffen.ISG konzentréiert sech op déi ideal Kraaftléisungen fir Trakteren, Dump Camionen, Flatbed Camionen, speziell Gefierer, Bussen a Bussen.Trefft verschidde global Emissiounsnormen.
Focus op d'Liwwerung vu Mong Pu Léisunge fir 5 Joer.